Архив на категорию 'автомобилестроение'

Автогигант Toyota должен был построить ряд новых заводов на территории России и Тайланда. В Петербурге уже есть один такой завод, который поставляет автомобили на территорию всего Союза. Однако спрос на производимые автомобили оказался ниже прогнозов. Также не радует и производственная статистика.

Таким образом, Toyota в рамках преодоления мирового финансового кризиса решила заморозить  ряд строек новых автозаводов. В них сейчас попросту нету нужды - ведь, несмотря на регулярные скидки и снижения цен на автомашины Toyota, спрос все падает и падает. Это, конечно, лишит рабочих рабочих мест, однако, для Toyota это вынужденный шаг.

Автопроизводители, ощущавшие себя надежно в ходе последних лет, тоже были сильно задеты всемирным финансовым кризисом. Автопроизводитель Toyota, к примеру, наблюдает настолько существенный спад продаж, что Кацуаки Ватанабе, президент компании, хочет осуществить пересмотр ее деятельности. Несколько месяцев назад Toyota прогнозировала за финансовый год невиданное уменьшение на 29, 5% прибыли, ожидаемой на уровне 15, 5 млрд долл. Toyota прогнозирует заработать всего $5, 83 млрд, это спад на 73, 6 процента - настолько теперь осложнилась ситуация. Тащат особенно мощно компанию вниз продажи в Северной Америке: на 9% был спад за 2008 г. Однако и в других странах прогнозы компании Toyota не выделяются оптимизмом. Компания из страны восходящего солнца сейчас должна считаться с серьезными вызовами: укрепившейся иеной и глобальным кризисом. В настоящий момент фирма занимает очень плохое состояние. В ближайшее время планируются отказ от реализации крупных проектов и неслыханные по своей массовости сокращения работников. Встать на ноги Toyota вряд ли сможет снова до 2010г, как уверена ее администрация. Пока не появлялось точных прогнозов о сокращениях, однако, вероятно, показатели должны быть впечатляющими.

Дорожать начнут приобретенные в кредит авто.

Автор: korsun Дата: Октябрь 1st, 2008

Отечественные банки все как один увеличивают процентные ставки по кредитам на автомобили и сокращают объемы их выдачи. Такой крайний шаг представители банковских учреждений объясняют шаткой обстановкой на финансовом рынке. По прогнозам аналитиков, в ближайшем будущем ожидается cнижение реализации новых автотранспортных средств. Менее дорогие модели будут значительно более популярны по мнению экспертов. Об увеличении процентов по автомобильным кредитам сообщил один из лидирующих игроков рынка автокредитования - "Абсолют банк". Ставки по всем предложениям (рублевым и долларовым) увеличились на 2-3 процента. Ставки по кредитам на автомобили банка "Авангард" увеличились до этого на 2 процентных пункта. Скоро сразу во многих банках подорожает кредит на машины. Через неделю процентные ставки планирует поднять Альфа-банк. Повышение кредитных ставок возможно затронет и Промсвязьбанк. Не отрицал скорый рост процентных ставок Юникредитбанк. Ставки по автокредитам обязательно будут повышены Райффайзенбанком минимум на 1, 5 - 3 процента. Уполномоченный одного из игроков рынка подчеркивает, что на деле процентные ставки по автокредитованию увеличили уже все банки, а те, кто этого не сделал, просто не выдает кредиты.

Объемы производства снизила компания Toyota, выпустив в последнем месяце лета на 15, 5% меньше автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 626 745. Выпуск автомобилей Honda в Америке снизился более чем на 10%, но компании удалось немного поддержать общие объемы производства благодаря росту продаж на китайском рынке. Совокупное производство японского концерна Honda в течение прошлого месяца сократилось на 4, 8 процента. Продажи компании Mitsubishi уменьшились на 17, 1 процента, Ниссан – почти на 25%. Только Мазда, которая не так давно выпустила на рынок несколько свежих моделей, демонстрирует обратную тенденцию: в августе ее продажи увеличились на 4, 1%.

Парадокс: в нашей стране собственник автомобиля через пару лет эксплуатации спокойно может реализовать подержанную машину за ту же сумму, что была уплачена за новую. Повышение мировых цен на комплектующие и энергоресурсы, непрекращающийся рост спроса на авторынках Бразилии, России, Индии и Китая – вот мотивы, вызвавшие эту картину. Однако, в прошедшем августе этого года сложившаяся тенденция разорвалась - спрос на легковые автомобили снизился практически по всему миру: в странах Евросоюза – на 16%, в Китае – на 6, 24%, в Индии – на 1, 41%, в России – на 0, 15%. Осложнение экономической ситуации в мире, рост инфляции, политическая неустойчивость – вот основания снижения потребительского интереса, по мнению специалистов. Крупнейшие концерны, в случае дальнейшего падения потребительского интереса, будут вынуждены снизить цены на новые автомобили, что, в свою очередь, обусловит и падение цен на подержанные авто.