Архив на категорию 'иностранные инвестиции'

Автогигант Toyota должен был построить ряд новых заводов на территории России и Тайланда. В Петербурге уже есть один такой завод, который поставляет автомобили на территорию всего Союза. Однако спрос на производимые автомобили оказался ниже прогнозов. Также не радует и производственная статистика.

Таким образом, Toyota в рамках преодоления мирового финансового кризиса решила заморозить  ряд строек новых автозаводов. В них сейчас попросту нету нужды - ведь, несмотря на регулярные скидки и снижения цен на автомашины Toyota, спрос все падает и падает. Это, конечно, лишит рабочих рабочих мест, однако, для Toyota это вынужденный шаг.

Мировой экономический кризис сказался также и на рынке труда. В Полтавскую область Украины, как и во многие другие регионы бывших советских республик массово возвращаются трудовые мигранты, потерявшие в России работу. Заробичане возвращаются не с пустыми руками - им удалось заработать достаточно большие деньги до финансового кризиса и остановки строительства в стране.

Рекрутинговая фирма Kelly Services подтвердила прогнозы, которые гласят о том, что количество необходимых в России трудовых кадров все быстрее и быстрее сокращается.

К сожалению, из-за влияния мирового фин. кризиса в России Сузуки вынуждена на время остановить строительство некоторых автосборочных цехов. Планировалось, что российский завод Сузуки начнет свою работу уже со второй половины 2009 года - в Шушарах, на окраине Санкт-Петербурга. Сначала окончание строительства откладывали из-за технических сложностей (грунтовых вод), а теперь уже из-за финансового кризиса.

Решение о строительстве было принято совместно с торгово-инвестиционной корпорацией Itochu Corporationлетом 2007-го года. Планируется производить на заводе внедорожник паркетник - Grand Vitara, а также малолитражку SX-4. Объем производства - 30-60 тысяч машин в год.

Несмотря на серьезный кризис и нехватку денег, в Сочи за этот год должны построить не мало, не много, а 300 новых сооружений для проведения Олимпиады-2014.  Строить олимпийские здания по планам правительства должны в течении 3 лет. Начали в этом, 2009 году. К 2014 году Сочи должны быть полностью готовы. Деньги на строительство пока поступают своевременно.

Как сообщают организаторы, пока все запланированные постройки возводятся в срок. Стал известен финансовый план на текущий год, сообщил нам Дмитрий Чернышенко.  Акцент при непростой кризисной финансовой ситуации орг. комитет Сочи-2014 делает на инновационные решения и оптимизацию расходов. План привлечения компаний-партнеров XXII Олимпийских зимних будет выполняться именно в текущем году. Орг. комитет придумал специальные конкурсы для спонсоров. Определять партнеров будут в следующих отраслях: металлургия, одежда и обувь, банки, нефть, газ, телекоммуникации.

По изготовлению компьютерной техники Foxconn Electronics считается одним из мировых колоссов . По контракту подавляющую долю ноутбуков Hewlett-Packard она производит . Анонсировано заявление руководителя Санкт-Петербурга В.Матвиенко о запуске в СПБ производителя Foxconn уже в мае 2009. Компания будет сначала осуществлять сборку лаптопов и десктопов Hewlett-Packard, потом, возможно, продукцию иных компаний-монстров. Уже закончены основные этапы закладки нового завода и весной 2009г необходимое оборудование будет завезено. Портативные компьютеры, выпускаемые в Санкт-Петербурге, ориентированы для торговли на отечественном рынке и в странах СНГ. Цена ноутбуков в РФ может значительно упасть из-за изготовления дополнительных 40 тыс устройств в год. Зарубежные ноутбуки, поставляемые на отечественный рынок, в настоящее время имеют весьма завышенную стоимость.

Расходы на перепроектирование Сочинского морпорта достигнут величины, равной 10 млрд рублей. Капиталовложения именно в данный объект обусловлены прохождением зимней Олимпиады в Сочи. Ресурсы компании "Базовый элемент", наряду со средствами федерального бюджета и инвесторов, являются одним из финансовых источников настоящего проекта. Надвое, в сущности, планируется разделить порт: грузовую и пассажирскую участки. Строительство начнется в 2009 году, а деятельность по проектированию грузовой зоны ведется с 2008 года. Выборочная эксплуатация первой очереди грузового района, может быть запущена в наступающем году. Строительство данного участка порта предусматривает три очереди с размером перевозки грузов до 5 млн тонн. Главным образом, диалог ведется о перевозке стройматериалов для олимпийских объектов.

Недавно прошла встреча исполняющего обязанности губернатора Нижегородской области В. Клочая с членами делегации Республики Кореи во главе с депутатом Национальной Ассамблеи Республики Кореи господином Чжонг Бёнг Гуком. Как сообщил Виктор Клочай, непосредственно решение по строительству международного делового центра пока не принято, но в ближайшее время корейские специалисты осмотрят территорию для создания данного центра. Задача визита – обсуждение улучшения двустороннего сотрудничества в сегменте энергетики, тяжелой промышленности, сельского хозяйства и др. Экспорт в Корею в прошлом году был равен 1, 8 миллиона долл. и увеличился в 2 раза.